НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Глава Дагестана отменил аукцион на покупку дорогих автомобилей в администрацию

Volkswagen отзовет автомобили в США с дизельными моторами

Самый быстрый гибрид - Porsche 918 Spyder

Запланированное повышение цен на топливо

Suzuki представит уникальную новинку Swift Sport SZ-R

Как получить права на управление автомобилем?

Обзор Street Storm STR-9520EX - одного из лучших радар детекторов

Отзыв автомобилей Volkswagen из-за неисправности запчастей

Компания Ford выпустит по три автомобиля в год в течение следующей пятилетки

Спецверсия Nissan Teana SV теперь доступна и в России
Японская автомобилестроительная компания начала поставки в нашу страну специальной версии своего седана Nissan Teana SV.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 959 Rally
Порше прославилось в Ла Манше на жестких мотогонках мира, поэтому предприятию было заманчиво попытаться добиться успехов на ралли Париж-Дакар. В сравнении с дистанцией 14 500 км в течение 22 дней по непредсказуемой местности Ла Манш кажется детской игрой.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche Carrera 2,7 RS 1973
Автомобили 911 серии S 1972 года выпуска были лишь на полпути своего развития. Потенциал этой машины был не исчерпан. Уже через год появилась версия Каррера 2,7 RS.
Porsche 911. Как все начиналось.
Старший сын Ферри Порше Фердинанд Александр (Бутци) разработал новый спортивный автомобиль, который был представлен впервые на автомобильной выставке во Франкфурте в 1963 году.
Porsche Carrera 2,7 RS 1974
С 1974 года все модели 911 стали выпускать с двигателем Каррера (6-цилиндровый, объем 2,7 литра), естественно с разными степенями мощности. В то время как стандартная модель обладала мощностью в 150 лошадиных сил, появлялись модели 911 Каррера с 210 л.с. и 911 Турбо с 260 л.с.