НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Новый Jeep Grand Cherokee 2014 — стильный и выносливый
Неординарный способ отпраздновать юбилей со стороны компании Dunlop
Самым неординарным способом решили отпраздновать свой 125-летний юбилей производители автомобильных шин компания Dunlop.
Новый бюджетный седан от Chevrolet
Ожидается появление экстремальной версии LaFerrari
Обновленный внедорожник Volvo XC90
Австралийский Holden представляет собой новую модель Chevrolet
Статистика угонов автомобилей по Москве
Заместителем начальника МУР Филиппом Немовым была оглашена статистика по угонам автомобилей в нашей столице за прошлый год.
Бронированный автомобиль для полиции TX7 Multi Mission Vehicle
В Москве состоялась премьера самых мощных моделей Porsche 911
BMW R1200GS будет отозван производителями из-за неисправности
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 959 Rally
Порше прославилось в Ла Манше на жестких мотогонках мира, поэтому предприятию было заманчиво попытаться добиться успехов на ралли Париж-Дакар. В сравнении с дистанцией 14 500 км в течение 22 дней по непредсказуемой местности Ла Манш кажется детской игрой.
Porsche 911 Rally
Во времена высоко технизированных автомобилей с полным приводом, предназначенных для ралли, легко можно забыть, что Порше успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло, а также 2 победы одержала модель 959 на знаменитом ралли Париж-Дакар.
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 GT2
Оба типа 993 и 996 были собственно двумя идентичными моделями серии 911, однако они не были причудами Порше.
Porsche 924
Когда думаешь о Порше, то спонтанно приходит в голову машина с двигателем в задней части, с воздушным охлаждением и оппозитным расположением цилиндров. Но более 30 процентов Порше-машин с 4-цилиндровым двигателем были с водяным охлаждением и двигателем в передней части.
Porsche Carrera 2,7 RS 1974
С 1974 года все модели 911 стали выпускать с двигателем Каррера (6-цилиндровый, объем 2,7 литра), естественно с разными степенями мощности. В то время как стандартная модель обладала мощностью в 150 лошадиных сил, появлялись модели 911 Каррера с 210 л.с. и 911 Турбо с 260 л.с.
