НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Экономить на мелочах – традиционное умение китайского производителя
Кроссовер Skoda Yeti подешевел после смены поколений
Американцы показали европейскую версию автомобиля Jeep Cherokee
В Детройте показали концептуальный седан Infiniti Q50 Eua Rouge
Скоро будет представлен Hyundai Veloster нового поколения
Обновленную KIA Optima можно купить уже с 3-го февраля
Парковка с грязными номерами может влететь в копеечку
Количество возможных нарушений, за которые может быть выписан штраф водителям транспортных средств, уже не сосчитать. Но Московская Дума решила добавить к имеющемуся списку еще один.
Годовые итоги компании KIA
Что такое бесконтактная мойка автомобиля?
Электрокары и гибриды атакуют – и начинают завоевывать позиции
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche Cisitalia GP
Тацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.
Porsche 904
Модель 904 была камнем приткновения для Порше. Для производителя этот автомобиль явился конечным пунктом эры 4-х-цилиндровых двигателей в гоночном спорте. Когда в 1966 году его заменил 906, он был исключением из ряда дорожно-гоночных машин, с которым Порше праздновал большие победы.
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 - кабриолет и Тарга
С 1948 года машины с открытым верхом производили исходя из умной политики Порше. Поэтому модель 911 спустя 2 года после появления на рынке уже продавалась как модель с полностью открытым верхом.
Porsche 944
Даже насмешникам было известно, что модель 924 побила рекордное число продаж. Но интерес к этой "входной модели" все же стихал в конце 70-х годов. Необходимо было найти новую концепцию, что уже делалось под руководством нового председателя правления Петера Шульца.
Porsche Carrera 2,7 RS 1974
С 1974 года все модели 911 стали выпускать с двигателем Каррера (6-цилиндровый, объем 2,7 литра), естественно с разными степенями мощности. В то время как стандартная модель обладала мощностью в 150 лошадиных сил, появлялись модели 911 Каррера с 210 л.с. и 911 Турбо с 260 л.с.
