НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Volvo расширяет дилерскую сеть
Возможности современных спутниковых сигнализаций
На платных парковках появится собственная служба эвакуации
Теперь в зоне платной парковки автомобилей в центре Москвы появится новая структура. Это организация, в обязанности которой будет входить уборка дорог при проведении каких-либо мероприятий в этой зоне.
Как определить качество бензина?
Компания Toyota преодолела рубеж в 10 миллионов произведенных автомобилей за год
Отзыв немецких автомобилей в Японии
В России был выпущен тягач нового поколения KAMAZ-5490
Скоро автомобили сами будут уезжать на парковку, и возвращаться к нужному времени
Автономное управление автомобилями интересует многих производителей. И практически каждая крупная фирма начала свои разработки в этой области.
В Германии разбился первый автомобиль BMW i8
Новый Jeep Cherokee для россиян
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 935 "Моби Дик"
В 1976 году союзы гоночного спорта ввели новый класс на чемпионатах мира марок машин, чтобы 3-литровые прототипы изъять из гонок, которые до сих пор были лидерами соревнований.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche модель 356B: 1959-1963
Более 20 000 машин модели 356А было продано. Однако потребители требовали еще более мощного автомобиля, поэтому Порше стало разрабатывать новую модель 356В. Хотя на первый взгляд модель 356В мало отличалась от своей предшественницы, модернизация коснулась всех аспектов.
Porsche 911 GT2
Оба типа 993 и 996 были собственно двумя идентичными моделями серии 911, однако они не были причудами Порше.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
