МОДЕЛИ PORSCHE
НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Porsche Carrera GT
В сентябре 2000 года Порше представило следующий новый суперавтомобиль - Каррера GT. Выполненный в экзотическом стиле, двухместный автомобиль имел 5,5-литровый двигатель в средней части с 10 цилиндрами.
Porsche Cayenne
В конце 2002 года на рынке появилась третья модель Порше. Каенн, описываемый Порше как "Cross Country", должен гарантировать предприятию участие на SUV-рынке (Sport Utility Vehicles) в конкуренции с такими представителями, как Лексус, Мерседес и БМВ.
Porsche 996
В 1997 году появилась эксцентричная модель 996, которая повергла в шок фанатов Порше 911. Что касается дизайна и техники, то машина представляла собой фактически подчиненную правилам революцию в дальнейшем развитии модели 911.
Porsche Boxter
Когда в 1993 году Порше на шоу Детройт Мотор представило концепцию Бокстера, посетители его были восхищены. Два молодых дизайнера Грант Ларсон и Стефан Старк выполнили великолепную работу, и их машина напоминала о Спидер 550, о Жамес Ден и о конце 50-х годов.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche 962
Модель 962 не отличалась от модели 956 ни по внешнему виду, ни по механике. Впервые он появился в 1984 году, когда еще не прошли лучшие времена для 956. 962 был сделан не для Европы, а для гонок по ту сторону Атлантики.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 GT2
Оба типа 993 и 996 были собственно двумя идентичными моделями серии 911, однако они не были причудами Порше.
Porsche 996
В 1997 году появилась эксцентричная модель 996, которая повергла в шок фанатов Порше 911. Что касается дизайна и техники, то машина представляла собой фактически подчиненную правилам революцию в дальнейшем развитии модели 911.
Porsche 924
Когда думаешь о Порше, то спонтанно приходит в голову машина с двигателем в задней части, с воздушным охлаждением и оппозитным расположением цилиндров. Но более 30 процентов Порше-машин с 4-цилиндровым двигателем были с водяным охлаждением и двигателем в передней части.