НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
О клубе
На свете существует много хороших спортивных автомобилей. Однако есть тонкая деталь, отличающая многих от избранных. Porsche - это автомобиль нового времени и новых возможностей, воплощение абсолютной свободы.
Porsche в автоспорте: 80-90-е
Начало было обычным: победа на 24-часовых гонках в Даутоне команды Джона Винтера, Пескароло, Гейвуда и Воллека на Порше 962. Далее с 962 было не так все хорошо. Хотя почти каждый второй автомобиль на соревнованиях был 962, они не до ходили до первых пяти мест, которые занимал тогда Ягуар.
Porsche в автоспорте: 70-е
Сенсационный 917 в 1970 году завоевал следующие награды: общую победу в Ла Манше с Германном и Аттвудом из Зальцбургской группы Луиза Пьеха, а также World Endurance чемпионат, первый из многих.
На вершине славы
Некоторые результаты гонщиков были написаны у Порше на лбу: итальянские гонки на длинные дистанции, трубующие много сил групповые гонки на длинные дистанции, гонки по горной местности, на которых немцы - признанные эксперты, а также ралли на всех условиях.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 959 Rally
Порше прославилось в Ла Манше на жестких мотогонках мира, поэтому предприятию было заманчиво попытаться добиться успехов на ралли Париж-Дакар. В сравнении с дистанцией 14 500 км в течение 22 дней по непредсказуемой местности Ла Манш кажется детской игрой.
Porsche 936
Модель 936 с открытым верхом была специально разработана для соревнований в группе 6, и она имела огромный успех: три победы в Ла Манше, из них две друг за другом, в 1976 и в 1977 годах.
Porsche 550
История Порше в гоночном спорте началась с модели 356 из Гмюнда, которая стала победителем класса уже в 1948 году на гонках в Инсбруке. Затем дебют Порше в Ла Манше в 1951 году, машиной объемом двигателя 1100 см3 управляли Август Вейлет и Эдмонд Мош.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 GT2
Оба типа 993 и 996 были собственно двумя идентичными моделями серии 911, однако они не были причудами Порше.
Porsche VOR-A: 1950-1955
Первый официальный Порше 356, так называемый окончательный Штуттгартский вариант, производился в качестве так называемой Vor-A-модели в 1950 - 1955 -х годах. Чисто внешне этот автомобиль едва ли отличался от построенного в Гмунде, но кузов был изготовлен из стали.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
