НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Porsche в автоспорте
В позиции Фердинанда Порше красной нитью было отмечено: "Благодаря гоночному спорту наши автомобили будут еще лучше!", так и было , начиная с первой модели, которая создавалась после второй мировой войны.
Планы на будущее
Доктор Венделин Видекинг, который является председателем правления Порше, продлил свой договор до 2007 года. Решающим моментом для успеха Порше является непрерывность. Видекинг знает, что Порше должно расти, но конечно с оглядкой назад.
Порше сегодня
Глобальный авторынок для мелкого независимого производителя спортивных машин является опасным местом. Его контролируют Феррари и Масерати от предприятия Фиат, Астон Мартин и Ягуар от предприятия Форд, VAG Ламборжини и Бугатти.
Porsche после Фердинанда
Со смертью Фердинанда Порше в 1951 году закончилась целая эпоха. Однако в течение следующих двух десятилетий молодое предприятие находилось в хороших руках под руководством Ферри Порше.
Начало
Фердинанд Порше основал фирму в 1931 году при неблагоприятных обстоятельствах: развал биржи в Wall Street в октябре 1929 году сломал торговлю и индустрию во всем мире, много предприятий в Средней и Восточной Европе обанкротились.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 917
Порше понимало, что необходимы были победы в соревнованиях высокого уровня, предприятие больше не удовлетворяли только победы класса. Это намерение ускорила программа по гоночному спорту, и поэтому 904 1966 года выпуска остался на трассе.
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 936
Модель 936 с открытым верхом была специально разработана для соревнований в группе 6, и она имела огромный успех: три победы в Ла Манше, из них две друг за другом, в 1976 и в 1977 годах.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 944
Даже насмешникам было известно, что модель 924 побила рекордное число продаж. Но интерес к этой "входной модели" все же стихал в конце 70-х годов. Необходимо было найти новую концепцию, что уже делалось под руководством нового председателя правления Петера Шульца.
Porsche 924
Когда думаешь о Порше, то спонтанно приходит в голову машина с двигателем в задней части, с воздушным охлаждением и оппозитным расположением цилиндров. Но более 30 процентов Порше-машин с 4-цилиндровым двигателем были с водяным охлаждением и двигателем в передней части.
Porsche модель 356А: 1955-1959
Само собой разумеется, что неожиданный успех модели Vor-А пришелся ко времени. Тем не менее, предприятие не почивало на лаврах. Так на автомобильной выставке во Франкфурте в 1955 году была представлена усовершенствованная модель 1956 года: 356А.
