НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Porsche в автоспорте
В позиции Фердинанда Порше красной нитью было отмечено: "Благодаря гоночному спорту наши автомобили будут еще лучше!", так и было , начиная с первой модели, которая создавалась после второй мировой войны.
Планы на будущее
Доктор Венделин Видекинг, который является председателем правления Порше, продлил свой договор до 2007 года. Решающим моментом для успеха Порше является непрерывность. Видекинг знает, что Порше должно расти, но конечно с оглядкой назад.
Порше сегодня
Глобальный авторынок для мелкого независимого производителя спортивных машин является опасным местом. Его контролируют Феррари и Масерати от предприятия Фиат, Астон Мартин и Ягуар от предприятия Форд, VAG Ламборжини и Бугатти.
Porsche после Фердинанда
Со смертью Фердинанда Порше в 1951 году закончилась целая эпоха. Однако в течение следующих двух десятилетий молодое предприятие находилось в хороших руках под руководством Ферри Порше.
Начало
Фердинанд Порше основал фирму в 1931 году при неблагоприятных обстоятельствах: развал биржи в Wall Street в октябре 1929 году сломал торговлю и индустрию во всем мире, много предприятий в Средней и Восточной Европе обанкротились.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche 962
Модель 962 не отличалась от модели 956 ни по внешнему виду, ни по механике. Впервые он появился в 1984 году, когда еще не прошли лучшие времена для 956. 962 был сделан не для Европы, а для гонок по ту сторону Атлантики.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 GT2
Оба типа 993 и 996 были собственно двумя идентичными моделями серии 911, однако они не были причудами Порше.
Porsche 924
Когда думаешь о Порше, то спонтанно приходит в голову машина с двигателем в задней части, с воздушным охлаждением и оппозитным расположением цилиндров. Но более 30 процентов Порше-машин с 4-цилиндровым двигателем были с водяным охлаждением и двигателем в передней части.
Porsche Cayenne
В конце 2002 года на рынке появилась третья модель Порше. Каенн, описываемый Порше как "Cross Country", должен гарантировать предприятию участие на SUV-рынке (Sport Utility Vehicles) в конкуренции с такими представителями, как Лексус, Мерседес и БМВ.
АКТУАЛЬНЫЕ URLs
ВИДЕО PORSCHE
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
При частичном или полном копировании материалов сайта, активная ссылка на ресурс porsche-spb.ru обязательна.