НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
В Детройте будет презентован новый электрокар Tesla
GMS Sierra признали лучшим пикапом года в Канаде
Новая модель Kia Sorento появилась в России
В Данию поступили серийные варианты Hyundai ix35 Fuel Cell
Тюнинг автомобиля Mercedes-Benz GLK от ателье Carlsson
Работники немецкого тюнинг-салона Carlsson решили представить свое мнение о том, каким должен быть автомобиль Mercedes-Benz GLK. Премьера этого транспортного средства проходила в городе Эссен, там автосалон закончился чуть больше недели назад.
Chevrolet Niva станет базой для создания новых моделей
Новый автобус испанского Ayats
Hyundai Grandeur Hybrid для корейского рынка
BMW X5M попал в шпионские объективы
Парковка по выходным станет бесплатной
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche Cisitalia GP
Тацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 928
По мнению Фурмана, прошли времена для модели 911 - много лет она каталась по дорогам и постепенно должна была стать дорогой реликвией прошедшего времени. Поэтому председатель правления предприятия хотел освежить марку Порше Гранд Туром.
Porsche 993 Turbo 4
Без Турбо серия моделей 911 была бы не полной. Выпустив Турбо типа 993, Порше квалифицировало его как бесспорный главный автомобиль следующего периода. Предприятие надеялось, что 911 Турбо с полным приводом обойдет на рынке суперспортивных машин такие машины как Феррари и Ламборжини.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
