НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
GMS Sierra признали лучшим пикапом года в Канаде
Новая модель Kia Sorento появилась в России
В Данию поступили серийные варианты Hyundai ix35 Fuel Cell
Тюнинг автомобиля Mercedes-Benz GLK от ателье Carlsson
Работники немецкого тюнинг-салона Carlsson решили представить свое мнение о том, каким должен быть автомобиль Mercedes-Benz GLK. Премьера этого транспортного средства проходила в городе Эссен, там автосалон закончился чуть больше недели назад.
Chevrolet Niva станет базой для создания новых моделей
Новый автобус испанского Ayats
Hyundai Grandeur Hybrid для корейского рынка
BMW X5M попал в шпионские объективы
Парковка по выходным станет бесплатной
Новые мощные и комфортные автомобили Suzuki SX4
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche 904
Модель 904 была камнем приткновения для Порше. Для производителя этот автомобиль явился конечным пунктом эры 4-х-цилиндровых двигателей в гоночном спорте. Когда в 1966 году его заменил 906, он был исключением из ряда дорожно-гоночных машин, с которым Порше праздновал большие победы.
Porsche Cisitalia GP
Тацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche Carrera 2,7 RS 1973
Автомобили 911 серии S 1972 года выпуска были лишь на полпути своего развития. Потенциал этой машины был не исчерпан. Уже через год появилась версия Каррера 2,7 RS.
Porsche 993 Turbo 4
Без Турбо серия моделей 911 была бы не полной. Выпустив Турбо типа 993, Порше квалифицировало его как бесспорный главный автомобиль следующего периода. Предприятие надеялось, что 911 Турбо с полным приводом обойдет на рынке суперспортивных машин такие машины как Феррари и Ламборжини.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
