НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Новая спецверсия Bugatti Veyron
Презентация Datsun on-Do
Land Rover регистрирует новую модель автомобиля
McLaren отмечает юбилей отношений с Mobil
McLaren прекращает выпуск автомобиля MP4-12С
Seat Leon получил заводской пакет улучшений
Специалисты британского представительства компании Seat разработали пакет улучшений для хэтчбека Seat Leon. Известно, что его можно устанавливать на версии с трех- и пятидверным кузовом.
Тюнинг внедорожника Lexus LX570 от ателье Wald International
Lexus разработал гоночное купе на основе RC F
ОСАГО для Крыма будет со скидкой
В российской Государственной Думе принят законопроект, определяющий деятельность страховых компаний на территории Крыма и Севастополя. В частности парламентарии решили установить для новых районов территориальный коэффициент 0,6.
Штрафстоянки появятся во всей Москве
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche 917
Порше понимало, что необходимы были победы в соревнованиях высокого уровня, предприятие больше не удовлетворяли только победы класса. Это намерение ускорила программа по гоночному спорту, и поэтому 904 1966 года выпуска остался на трассе.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911. Как все начиналось.
Старший сын Ферри Порше Фердинанд Александр (Бутци) разработал новый спортивный автомобиль, который был представлен впервые на автомобильной выставке во Франкфурте в 1963 году.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
Porsche 928
По мнению Фурмана, прошли времена для модели 911 - много лет она каталась по дорогам и постепенно должна была стать дорогой реликвией прошедшего времени. Поэтому председатель правления предприятия хотел освежить марку Порше Гранд Туром.
