НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Со сменой поколений родстер BMW Z4 "похудеет" на двести килограммов

Новый Porsche Cayenne должен получить статус самого быстрого внедорожника

Opel Meriva попала под отзыв

Севастопольцам напомнили о переходе на зимние шины

Toyo презентовала всесезонные шины Celsium

Новые предложения по ОСАГО

Особенности обслуживания автомобилей Hyundai Solaris

Ford готовит новые версии Explorer для SEMA-2015

Porsche презентовал Macan в версии GTS

Toyota представит обновленный вариант концептуального автомобиля JPN Taxi

ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche Cisitalia GP
Тацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.
Porsche 904
Модель 904 была камнем приткновения для Порше. Для производителя этот автомобиль явился конечным пунктом эры 4-х-цилиндровых двигателей в гоночном спорте. Когда в 1966 году его заменил 906, он был исключением из ряда дорожно-гоночных машин, с которым Порше праздновал большие победы.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 964 1989 г.
В 1989 году Порше разработал новую серию модели 911, которая считалась вторым поколением автомобилей. В этой версии модель 911 была представлена только 13 процентами, 87 процентов было усовершенствовано и по праву носило другое название: модель 964.
Porsche 944
Даже насмешникам было известно, что модель 924 побила рекордное число продаж. Но интерес к этой "входной модели" все же стихал в конце 70-х годов. Необходимо было найти новую концепцию, что уже делалось под руководством нового председателя правления Петера Шульца.
Porsche VOR-A: 1950-1955
Первый официальный Порше 356, так называемый окончательный Штуттгартский вариант, производился в качестве так называемой Vor-A-модели в 1950 - 1955 -х годах. Чисто внешне этот автомобиль едва ли отличался от построенного в Гмунде, но кузов был изготовлен из стали.