НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Основные причины ДТП
Статистическая информация демонстрирует то, что главными причинами дорожно-транспортных происшествий являются...
Audi готовит к выходу новый седан A3
Новый Nissan Almera российской сборки поступит на рынок в феврале
В начале декабря 2012 г компания «АвтоВАЗ» начала серийное производство «Нисан Алмера». Предприятие намеревалось выпустить более одной тысячи таких машин в январе 2013 года.
Nissan GT-R может получить гибридное исполнение.
Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid
Автомобильный рынок кросоверов пополнился новым Volkswagen Touareg Hybrid. Гибрид данной модели стоит дороже своего классического брата практически на 7%.
Краткий обзор Volvo V40 – стиль и атмосфера роскоши
Роль Android OS в автомобиле
Mercedes представил современный автомобиль скорой помощи
Всемирный день без автомобиля
Советы по продаже своего подержанного авто
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 550
История Порше в гоночном спорте началась с модели 356 из Гмюнда, которая стала победителем класса уже в 1948 году на гонках в Инсбруке. Затем дебют Порше в Ла Манше в 1951 году, машиной объемом двигателя 1100 см3 управляли Август Вейлет и Эдмонд Мош.
Porsche 917
Порше понимало, что необходимы были победы в соревнованиях высокого уровня, предприятие больше не удовлетворяли только победы класса. Это намерение ускорила программа по гоночному спорту, и поэтому 904 1966 года выпуска остался на трассе.
Porsche 911 Rally
Во времена высоко технизированных автомобилей с полным приводом, предназначенных для ралли, легко можно забыть, что Порше успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло, а также 2 победы одержала модель 959 на знаменитом ралли Париж-Дакар.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 928
По мнению Фурмана, прошли времена для модели 911 - много лет она каталась по дорогам и постепенно должна была стать дорогой реликвией прошедшего времени. Поэтому председатель правления предприятия хотел освежить марку Порше Гранд Туром.
Porsche 911 - кабриолет и Тарга
С 1948 года машины с открытым верхом производили исходя из умной политики Порше. Поэтому модель 911 спустя 2 года после появления на рынке уже продавалась как модель с полностью открытым верхом.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
