НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Не потеряться бы в таком количестве тумблеров и кнопок - автомобиль Mercedes-Benz S-Class
Новое поколение Audi A5
Рестайлинг по-военному Mercedes-Benz ML350 и ML500
Самые большие гиганты среди самосвалов
Обзор шин Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Новый шестиколесный внедорожник от компании Mercedes-Benz
Немецкие автомобилестроители совсем недавно заявили о своем намерении создать новый серийный внедорожник Mercedes-Benz G63 AMG 6х6.
Краш-тесты детских автомобильных кресел
Рестайлинговая версия автомобиля Nissan Teana
В сети интернет появились первые фотографии автомобиля Nissan Teana, который готовится к трансформации
Радар детектор Escort Passport 9500 IX International
Обзор видеорегистратора КАРКАМ QL3
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche Carrera GT
В сентябре 2000 года Порше представило следующий новый суперавтомобиль - Каррера GT. Выполненный в экзотическом стиле, двухместный автомобиль имел 5,5-литровый двигатель в средней части с 10 цилиндрами.
Porsche 911. Как все начиналось.
Старший сын Ферри Порше Фердинанд Александр (Бутци) разработал новый спортивный автомобиль, который был представлен впервые на автомобильной выставке во Франкфурте в 1963 году.
Porsche Carrera 2,7 RS 1974
С 1974 года все модели 911 стали выпускать с двигателем Каррера (6-цилиндровый, объем 2,7 литра), естественно с разными степенями мощности. В то время как стандартная модель обладала мощностью в 150 лошадиных сил, появлялись модели 911 Каррера с 210 л.с. и 911 Турбо с 260 л.с.
