НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Выставка MIMS от AUTOMECHANIKA Moscow
Audi A3 теперь в кузове седан
Новый коммерческий автомобиль Chrysler Ram Promaster
Автомобильная компания Chrysler планирует расширить линейку своих коммерческих автомобилей, выпустив на американский рынок новинку Ram Promaster.
Продажи в России автомобиля Mercedes-Benz CLA уже начались
Новый автомобиль Cadillac CTS
На Нью-Йоркском автомобильном салоне был представлен обновленный автомобиль Cadillac CTS, который стал самым легким в этом классе.
Chevrolet Cobalt планируют продавать в России с этого года
Новый Chery Tiggo стал красивее и дороже
Автомобили Volvo будут тормозить перед велосипедистами
Компания Volvo представила на Женевском автомобильном салоне новую систему безопасности, которая способна предотвратить столкновение автомобиля с велосипедистом.
Внедорожник Chery Tiggo последнего поколения
Презентация нового хэтчбека Soul от Kia
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche Cisitalia GP
Тацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.
Porsche 917
Порше понимало, что необходимы были победы в соревнованиях высокого уровня, предприятие больше не удовлетворяли только победы класса. Это намерение ускорила программа по гоночному спорту, и поэтому 904 1966 года выпуска остался на трассе.
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche модель 356B: 1959-1963
Более 20 000 машин модели 356А было продано. Однако потребители требовали еще более мощного автомобиля, поэтому Порше стало разрабатывать новую модель 356В. Хотя на первый взгляд модель 356В мало отличалась от своей предшественницы, модернизация коснулась всех аспектов.
Porsche 924
Когда думаешь о Порше, то спонтанно приходит в голову машина с двигателем в задней части, с воздушным охлаждением и оппозитным расположением цилиндров. Но более 30 процентов Порше-машин с 4-цилиндровым двигателем были с водяным охлаждением и двигателем в передней части.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
