НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Лимузин Jaguar XJ запатентован в Китае
Mercedes-Benz выступит спонсором в российских грузовых гонках
Семья Порше вернула себе 10 процентов акций концерна
Первые фотографии обновленного Suzuki Swift
Где можно увидеть обновленный автомобиль Suzuki Swift, который еще не был официально представлен ни на одной выставке, естественно, только в сети интернет.
Семейный компактвэн на базе Audi A3
Volkswagen выпустил Гольф с порядковым номером 30 млн
Суперкар Aston Martin обзаведется гибридным силовым агрегатом
Компания Renault возродит марку Gordini
Автоконцерн Renault собирается использовать бренд Gordini только для производства суперзаряженных авто, которые будут разрабатываться специальным спортивным подразделением автопроизводителя.
Все хотят протестировать BMW i3
Рассекречена внешность хэтчбека Skoda Rapid Spaceback
Чешские автомобилестроители случайным образом рассекретили свой новый автомобиль Skoda Rapid Spaceback.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 904
Модель 904 была камнем приткновения для Порше. Для производителя этот автомобиль явился конечным пунктом эры 4-х-цилиндровых двигателей в гоночном спорте. Когда в 1966 году его заменил 906, он был исключением из ряда дорожно-гоночных машин, с которым Порше праздновал большие победы.
Porsche 936
Модель 936 с открытым верхом была специально разработана для соревнований в группе 6, и она имела огромный успех: три победы в Ла Манше, из них две друг за другом, в 1976 и в 1977 годах.
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 - кабриолет и Тарга
С 1948 года машины с открытым верхом производили исходя из умной политики Порше. Поэтому модель 911 спустя 2 года после появления на рынке уже продавалась как модель с полностью открытым верхом.
Porsche Boxter
Когда в 1993 году Порше на шоу Детройт Мотор представило концепцию Бокстера, посетители его были восхищены. Два молодых дизайнера Грант Ларсон и Стефан Старк выполнили великолепную работу, и их машина напоминала о Спидер 550, о Жамес Ден и о конце 50-х годов.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
