НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Как выбрать СТО для ремонта автоэлектрики?

Для чего в автомобиле устанавливают сальники и как самостоятельно определить их неисправность

Реформирование закона об ОСАГО

Автомобили Chery отстаивают свою популярность на российском рынке

Появилась информация о новом поколении модели Ford Fiesta ST

Где обслуживать Кадиллак Эскалейд?

Названа российская стоимость купе Audi A5

Прокат автомобилей в 100 раз лучше, чем на такси!

Услуги по выкупу мотоциклов

Из каких элементов должна состоять хорошая звуковая автомобильная система

ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 962
Модель 962 не отличалась от модели 956 ни по внешнему виду, ни по механике. Впервые он появился в 1984 году, когда еще не прошли лучшие времена для 956. 962 был сделан не для Европы, а для гонок по ту сторону Атлантики.
Porsche 911 Rally
Во времена высоко технизированных автомобилей с полным приводом, предназначенных для ралли, легко можно забыть, что Порше успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло, а также 2 победы одержала модель 959 на знаменитом ралли Париж-Дакар.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche VOR-A: 1950-1955
Первый официальный Порше 356, так называемый окончательный Штуттгартский вариант, производился в качестве так называемой Vor-A-модели в 1950 - 1955 -х годах. Чисто внешне этот автомобиль едва ли отличался от построенного в Гмунде, но кузов был изготовлен из стали.
Porsche 964 RS
Серией Каррера RS Порше разработало серию гоночных машин для открытых дорог. По официальной спецификации FIA (Международный мотоспортивный союз) Каррера объемом двигателя 3,6 литра выпускалась в двух вариантах: спортивная базовая модель и комфортабельно оснащенная тур-модель.
Porsche 911 turbo
Модель 911 Турбо считалась идеалом серии моделей 911. Во время презентации в Парижском автосалоне в 1974 году у машины был 3-х-литровый двигатель с 6 цилиндрами и простой турбокомпрессор. Благодаря этому автомобиль обладал головокружительными техническими характеристиками.