Как заменить опоры двигателя в иномарке: Toyota Rav 4

Необходимость замены опор двигателя в иномарке определяется визуальным осмотром. Ниже рассмотрим более детально процедуру оценки состояния крепления силового агрегата с последующей заменой подушек на примере иномарки Toyota Rav 4. Сначала, предварительно установив машину на ручной тормоз, поднимите переднюю ее часть домкратом или лебедкой, а затем зафиксируйте это положение заранее приготовленными подпорками. Снимите защиту мотора и внимательно осмотрите состояние крепежей двух передних и одной задней подушек, а также целостность резиновых элементов. При наличии трещин, износа, дефектов, чрезмерного движения опор и/или отслоение   от металлической основы резины, придется заменить опоры новыми аналогами.

Подготовка к замене опор двигателя

Помимо новых запчастей, для замены опор в Toyota Rav 4 приготовьте следующие инструменты и оборудование:

• лебедка или домкрат;
• упоры под колеса, бруски и обрезки доски под трансмиссию;
• вороток с головками 10, 14, 17 мм;
• ключи на 17 и 22 мм.
• отвертки и зубило.
• молоток, киянка и удлинитель (кусок трубы);
• WD-40;
• перчатки и прочие средства защиты.

Сегодня дешевле и проще приобрести все необходимые материалы и автозапчасти для иномарок через интернет-магазины, например, такие как Makavto.com.

Основные этапы замены опор двигателя

Меняем переднюю правую опору:

• установив автомобиль на ручной тормоз, надежно зафиксируйте задние колеса заранее приготовленными упорами;
• поднимите лебедкой или домкратом двигатель и установите подпорки под поддон;
• выкрутите болты (мотор F8Q) или гайки (F9Q) крепления пластиковой крышки ремня приводов и снимите ее;
• открутите гайку верхнего кронштейна опоры двигателя, а затем болты;
• снимите кронштейн;
• отвернув болты, демонтируйте в сборе ограничитель движения;
• предварительно сняв защиту ремня, отверните болты главного крепежного кронштейна;
• удалив кронштейн, установите новую сборку ограничителя опоры;
• не затягивая полностью болты ограничителя, зафиксируйте верхний кронштейн;
• опустив лебедку или домкрат, отцентрируйте ограничитель движения, а затем затяните крепежные болты и гайки.

Меняем переднюю левую опору:

• установите опору под трансмиссию;
• демонтируйте левое колесо;
• открутите гайку крепления стойки к кронштейну сверху;
• освободите стойку с помощью киянки;
• отверните подушку верхнего крепежа;
• открутите нижний кронштейн;
• установите новую подушку и зафиксируйте ее в обратной последовательности.

Меняем заднюю опору:

• демонтируйте узел воздушного фильтра;
• с левой стороны мотора открутите гайки крепления опоры к КПП;
• отсоедините амортизатор от подушки;
• лебедкой или домкратом поднимите двигатель, чтобы разгрузить опору;
• выкрутите болты и демонтируйте кронштейн от КПП и подрамника;
• поставьте новую подушку и зафиксируйте ее в обратном порядке.

Предварительно очистив от загрязнений места крепления подушек двигателя, не забудьте обработать их WD-40, которую легко найдете в каждом магазине автозапчастей. Эта простая процедура значительно облегчит демонтаж старых поврежденных опор.