Авторизация | Регистрация

Новый седан Volkswagen Phaeton построят на одной базе с Porsche Panamera

Новый седан Volkswagen Phaeton построят на одной базе с Porsche PanameraСедан Phaeton будущей серии от германского производителя Volkswagen будет спроектирован на глобальной базе MLB, на которой также будет построено несколько автомобилей компании.

В Porsche подготовили к серийному выпуску кроссовер нового поколения Cayenne Turbo S

В Porsche подготовили к серийному выпуску кроссовер нового поколения Cayenne Turbo SНовую разработку германских автоинженеров по внешнему виду трудно отличить от серийной модели Turbo, но идентифицировать Turbo S можно по черным накладкам на боковых зеркалах, тонированным фарам и прямоугольном сечении патрубков выпускной системы.


ПОРШЕ АВТОСПОРТ

Porsche GT1 и TWR

Porsche GT1 и TWRАвтомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).

Porsche Cisitalia GP

Porsche Cisitalia GPТацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.

Porsche 917

Porsche 917Порше понимало, что необходимы были победы в соревнованиях высокого уровня, предприятие больше не удовлетворяли только победы класса. Это намерение ускорила программа по гоночному спорту, и поэтому 904 1966 года выпуска остался на трассе.

ИСТОРИЯ PORSCHE

Porsche 959

Porsche 959Каждый Порше является совершенно особым автомобилем. Идет ли речь о 356 Спидстер 50-х годов, или первой 911 60-х - 70-х годов вплоть до 911 Турбо 80-х годов - Порше постоянно удавалось выпустить на дороги чрезвычайно необычный и единственный в своем роде спортивный автомобиль.

Porsche Carrera 2,7 RS 1973

Porsche Carrera 2,7 RS 1973Автомобили 911 серии S 1972 года выпуска были лишь на полпути своего развития. Потенциал этой машины был не исчерпан. Уже через год появилась версия Каррера 2,7 RS.

Porsche 911 GT1

Porsche 911 GT1В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!

АКТУАЛЬНЫЕ URLs