НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Нужно ли менять пружину при замене стоек
Какой сезон года, лучший для покупки автомобиля?
Приобретение новой или подержанной машины для каждого автомобилиста грандиозное и долгожданное событие. В момент воплощения мечты в реальность человека переполняет ураган эмоций.В автошколах скоро начнут рассказывать о новых дорожных знаках
Начались продажи нового хэтчбека DS3
Oldsmobile – история создания
Особенности ремонта механических форсунок
Фургоны Transit Custom и Tourneo Custom от компании Ford появятся на российском рынке в начале 2017 года
Для чего нужна перетяжка салона автомобиля
Дедушка Мороз, может я в прошлом году неправильно написал слово Porsche?
Тепло в автомобиле – залог комфортной поездки
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 935 "Моби Дик"
В 1976 году союзы гоночного спорта ввели новый класс на чемпионатах мира марок машин, чтобы 3-литровые прототипы изъять из гонок, которые до сих пор были лидерами соревнований.
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 962
Модель 962 не отличалась от модели 956 ни по внешнему виду, ни по механике. Впервые он появился в 1984 году, когда еще не прошли лучшие времена для 956. 962 был сделан не для Европы, а для гонок по ту сторону Атлантики.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche Carrera GT
В сентябре 2000 года Порше представило следующий новый суперавтомобиль - Каррера GT. Выполненный в экзотическом стиле, двухместный автомобиль имел 5,5-литровый двигатель в средней части с 10 цилиндрами.
Porsche Boxter
Когда в 1993 году Порше на шоу Детройт Мотор представило концепцию Бокстера, посетители его были восхищены. Два молодых дизайнера Грант Ларсон и Стефан Старк выполнили великолепную работу, и их машина напоминала о Спидер 550, о Жамес Ден и о конце 50-х годов.
Porsche VOR-A: 1950-1955
Первый официальный Порше 356, так называемый окончательный Штуттгартский вариант, производился в качестве так называемой Vor-A-модели в 1950 - 1955 -х годах. Чисто внешне этот автомобиль едва ли отличался от построенного в Гмунде, но кузов был изготовлен из стали.
