НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Стали известны цены на кроссовер нового поколения Toyota Highlander
Renault Duster нового поколения могут показать уже в 2017 году
Нужно ли менять пружину при замене стоек
Какой сезон года, лучший для покупки автомобиля?
Приобретение новой или подержанной машины для каждого автомобилиста грандиозное и долгожданное событие. В момент воплощения мечты в реальность человека переполняет ураган эмоций.В автошколах скоро начнут рассказывать о новых дорожных знаках
Начались продажи нового хэтчбека DS3
Oldsmobile – история создания
Особенности ремонта механических форсунок
Фургоны Transit Custom и Tourneo Custom от компании Ford появятся на российском рынке в начале 2017 года
Для чего нужна перетяжка салона автомобиля
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 962
Модель 962 не отличалась от модели 956 ни по внешнему виду, ни по механике. Впервые он появился в 1984 году, когда еще не прошли лучшие времена для 956. 962 был сделан не для Европы, а для гонок по ту сторону Атлантики.
Porsche 935 "Моби Дик"
В 1976 году союзы гоночного спорта ввели новый класс на чемпионатах мира марок машин, чтобы 3-литровые прототипы изъять из гонок, которые до сих пор были лидерами соревнований.
Porsche Cisitalia GP
Тацио Нуволари, один из лучших гонщиков в истории гоночного спорта, легенда Формулы 1, как Михаэль Шумахер, после Второй мировой войны стоял перед дилемой.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 964 1989 г.
В 1989 году Порше разработал новую серию модели 911, которая считалась вторым поколением автомобилей. В этой версии модель 911 была представлена только 13 процентами, 87 процентов было усовершенствовано и по праву носило другое название: модель 964.
Porsche модель 356B: 1959-1963
Более 20 000 машин модели 356А было продано. Однако потребители требовали еще более мощного автомобиля, поэтому Порше стало разрабатывать новую модель 356В. Хотя на первый взгляд модель 356В мало отличалась от своей предшественницы, модернизация коснулась всех аспектов.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
