НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Признаки проблем с масляным насосом АКПП и как их предотвратить
Как продать битый автомобиль, который находится в залоге у банка
Услуги эвакуатора в Санкт-Петербурге
Яндекс хочет улучшить условия работы сотрудников «Яндекс-Такси»
Новые автомобили от компании KIA
Выездная компьютерная диагностика транспортного средства
Способы замены масла в АКПП
Автомобиль MINI Countryman получил заряженную версию.
МКПП все еще имеет право на жизнь. Какие плюсы и минусы есть в МКПП и АКПП Форд и не только
Принцип работы электромагнитных клапанов в АКПП
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 936
Модель 936 с открытым верхом была специально разработана для соревнований в группе 6, и она имела огромный успех: три победы в Ла Манше, из них две друг за другом, в 1976 и в 1977 годах.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 turbo
Модель 911 Турбо считалась идеалом серии моделей 911. Во время презентации в Парижском автосалоне в 1974 году у машины был 3-х-литровый двигатель с 6 цилиндрами и простой турбокомпрессор. Благодаря этому автомобиль обладал головокружительными техническими характеристиками.
Porsche модель 356B: 1959-1963
Более 20 000 машин модели 356А было продано. Однако потребители требовали еще более мощного автомобиля, поэтому Порше стало разрабатывать новую модель 356В. Хотя на первый взгляд модель 356В мало отличалась от своей предшественницы, модернизация коснулась всех аспектов.
Porsche 968
В начале 90-х годов Порше переживало нелучшие времена. Несмотря на все еще хорошую продажу машин серии 911, модель 944 стала жертвой распада мировой экономики после обесценивания акций 1987 года. А модель 928 стоимостью 150 000 ДМ не могла поддержать предприятие.
