НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Автопроизводитель Porsche представил Cayenne нового поколения
Обновленный вариант Audi RS7 Sportback получит гибридную версию
Что нужно для прохождения техосмотра и кто должен посещать СТО для покупки полиса ОСАГО
Тюнеры научили Smart ForTwo разгоняться до сотни за 4,5 секунды
Yokohama Ice Guard IG50 – покоритель снегов
Мастера своего дела
Шины и сцепление с землей
Автостекла: особенности и виды
Эвакуатор в Купчино СПБ
Готовится к выходу новый прототип электрической версии ГАЗель Next
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 911 Rally
Во времена высоко технизированных автомобилей с полным приводом, предназначенных для ралли, легко можно забыть, что Порше успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло, а также 2 победы одержала модель 959 на знаменитом ралли Париж-Дакар.
Porsche 936
Модель 936 с открытым верхом была специально разработана для соревнований в группе 6, и она имела огромный успех: три победы в Ла Манше, из них две друг за другом, в 1976 и в 1977 годах.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 964 RS
Серией Каррера RS Порше разработало серию гоночных машин для открытых дорог. По официальной спецификации FIA (Международный мотоспортивный союз) Каррера объемом двигателя 3,6 литра выпускалась в двух вариантах: спортивная базовая модель и комфортабельно оснащенная тур-модель.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
Porsche Carrera 2,7 RS 1973
Автомобили 911 серии S 1972 года выпуска были лишь на полпути своего развития. Потенциал этой машины был не исчерпан. Уже через год появилась версия Каррера 2,7 RS.
