Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный+ порше форумчанин-балван полный!, жжжот как наша Раша

[PORSCHE club]

Колянский, корифан! Цена вопроса?! И глянь соленоид.
Короче, описываю ситуацию.
Перестал заводиться на горячую, неожиданно. Вернее не так, начну заново.
Поменял я заднюю балку, трубу, сцепу, БАК. После этого по дороге домой Порш вдруг начал дёргаться и терять мощность, сильно терять. Пришлось даже останавливаться и глушить, потому как даже холостые не держал. После отстоя минут 5 заводился и ехал дальше, не долго, минут 10. Потом по той же схеме. Поехал я в гараж, слил бензин, промыл бвк, залил заново и всё прошло. Правда насос как-то гудеть начал странно. Раньше я его не слышал а тут гудит, да ещё и чахнет когда крутишь стартером(у меня он сейчас, временно уже пару лет, подключен через обычное реле и кнопку). решил я не ждать, расценив все эти совпадения как предвестники кончины насоса и поменять насос, что и проделал успешно через пару-тройку дней. К стати, может кому пригодится. Слесарьавто, сильно притянул насос к кузову, от чего его шум начал передаваться на кузов, как следствие повышенный шум. А между заменой насосов, в промежуток времени у меня стал капризничать горячий пуск. Утром- без проблем, с полпинка, если постоял менее 5-ти минут, тоже, если 10, заведётся, но покрутить надо и как бы "подтраивает" пару секунд. Если минут 20 постоит, хрен заведёшь. Ну может быть после прокрутки стартером минут 20, с перерывами конечно.
Полез я смотреть ВСЁ и обнаружил лопнувшую крышку трамблёра. Обрадовался, купил новую- ни хрена, не помогло. Почистил контакты на ВВП(были они бессовестно зелёные)- ни хрена не помогло. Свечи выкрутил- сухие и светлые, даже очень я бы сказал.
Поменял РУД на запасной- ни хера, результат тот же! Я как-то не верю в поломку двух РУДов, одного на машине, другого в мешке одинаковыми поломками и в одно время.
Вчера, выкрутил точковый клапан, выкинул от туда кило гавна, продул потоком бензина канал, включив насос на пару секунд, даже протёр внутри. Выкрутил соленоид, проверил его, работает, продул, промыл канал вставил обратно. Вспомнил, что не работает температурный переключатель, соединил массу соленоида на прямую, миновав этот переключатель и машина раз, и завелась. я обрадовался и поехал в гости. Когда же вышел мотор опять не запустился без лопаты. Да, к стати, если с работающим насосом приподнять лопату, на полсантиметра, заводится с полпина. И, к стати, форсунки не поют, пока лопату не поднимешь % на 50-70. Т.е. в них по любому пробка воздушная. Осталось только дозщатор поменять, поставить обратно тот, который я снял в прошлом году из-за того, что у меня 2прорвалдо2 третью форсунку, она лила не переставая в режиме холостой работы насоса как будто бы мотор работает и тапка в пол.
По сему, Коль, переключатель мне нужен по любому, потому как я загорелся сделать так, что бы всё работало, АБСОЛЮТНО ВСЁ, даже если будет заводиться без него. И ещё, глянь заодно и соленоид лишний. Пиши цены, я чкорее всего буду в Москве на выходных следующих.
Вопрос. Почему в том, снятом дозаторе заклинило форсунку?! Я предполагаю два варианта:
1. прорыв-поломка(не знаю, как правильнее) диафрагмы дифференциального клапана под третьей форсункой
2. Заклинил толчковый клапан и не знаю точно почему, но управляющее упало до нуля, а системное выбивает через третью.
Если есть ещё предположения,высказывайте.

з.ы. Один хер я её победю. Есть конечно лёгкий способ, поставить кнопку и соплю на пусковую, но я как-то не хочу опять обманывать себя, а хочу, что бы всё работало, как должно.


--------------------

Закапывая тугрики в своего 924 я верю, что из него вырастет денежное дерево.
лс email icq

[PORSCHE club]

слухай ты закапавательтугриков!могит ты уже продаш его кому чтобы уж не закапывать... а то читать твое писание уж голова кружится.
Ты просто не реален-таких идиотов просто быть не должно.
клуб Вит

http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?...pic=1626&st=360
этот болван продолжает....

Гайки однозначно нет. у меня оригинал стоят, правда не хром. А вот ручки интересны. Но, цена их как-то кусачая, пока, для меня, а твою принципиальность насчёт цен я знаю. Тем более, я купил в Экзисте оригинальные тяги и уже заменил на водительской двери, а точнее перебрал запасную Поршевскую ручку. Осталось перебрать пассажирскую, делов 2 часа от силы и надобность остаётся только в надписи Порше на твоих. а одна надпись для меня за такие деньги дороговата. Подожду куражей, может позже. А может щас предложу свои откапиталенные ручки на продажу и с вырученных денег с доплатой возьму твои. В любом случае, пока пауза.

[griffn005]

че то у меня московский не открываеться - но есть легкое ощущение
что это прапор пытаеться дрища своего оживить

[PORSCHE club]